对许多员工来说，停车更简单、更便宜

对于卡罗莱纳大学的许多教职员工来说，停车费很快就会降低. 年薪在7万美元以下的人(占大学员工的59%)将会少付停车费 停车及校园交通条例 经大学校董会批准，于8月8日起生效. 1.

总体变化 强调可负担性和简单性. 员工的价格点从72个增加到13个, 有门和没有门的地块价格一样. 学生停车也更便宜, 员工将为工作日夜间停车和可持续通勤选择支付200美元的新统一费率. 交通泊车是一家以停车、运输费用为主要收入来源的收据型企业. 员工收入超过100美元,000, 校园访客和参加特殊活动的人将支付更高的费率，以抵消其他员工收到的减少.

内特Knuffman, 太阳城娱乐负责财务和运营的副校长兼首席财务官, 采访了 xhchenyu.com 关于这些变化及其背后的过程.

是什么带来了这些变化?

这是 五年交通和停车计划. 每五年，我们都要经历一个广泛的过程，我们会引入一名顾问. 这个过程需要一年多的时间——我们从2023年2月开始. 该顾问将帮助我们进行广泛的数据分析以及利益相关者的参与和评估.

收到了多少来自校园的反馈?哪些人的反馈? 如何使用反馈?

当你在这样的校园里, 利益相关者很多——总理办公室, 教务长办公室, 体育运动, 学生事务. 我们有学术学校代表, 员工论坛, 学院委员会, 研究生和本科生政府. 我们还有北卡罗来纳大学医学院和北卡罗来纳大学健康中心.

这些组织是交通和停车咨询委员会的一部分. 这个ACT小组聚集在一起, 他们会定期向执行赞助小组提出更大的更新和政策问题, 哪个更像是副校长和教务长级别的代表. 这是非常有益的反馈.

为什么优先考虑停车的可负担性和简单性很重要?

我们对员工很感兴趣, 员工和所有与我们的停车系统相交的人都能轻松导航. 当你有那么多的价格点需要理解时，你就很难驾驭它了. 78现在变成了13，这对于简化来说是件大事. 我们认为这样会更有效率. 我们在这里是为了满足校园和它的需求，我们为这项工作感到自豪. 我们以一种收入中性的方式做到了这一点. 我们让所有的利益相关者围坐在桌子旁思考如何在公平的前提下找到平衡. 对这些员工来说，损失是相当大的. 一般, 如果你的工资低于70美元,000元/年, 你的停车费最多可减少50%, 我认为这是该计划的一个不可思议的成就.

游客和参加大学活动的人的停车费正在上涨. 为什么?

如果我们有办法保护我们的员工，并将一些停车系统的运营负担转移到那些来访或参加活动的人身上，而不是以不成比例的方式, 但在某种程度上更能反映市场——我们认为这是一件负责任的事情. 这就是ACT计划落地的地方，最终董事会批准了这一战略.

卡罗来纳州交通和停车场的执行董事, 谢丽尔的, 领导过程, 她在卡罗莱纳工作了35年，很快就要退休了. 你对她的影响有什么看法?

她是一位出色的领导者. 她在交通和停车系统方面有着令人难以置信的专业知识，并且非常关心. 她了解财务状况, 的人, 校园以及交通和停车在这里扮演的角色. 这将是很难填补的空缺.